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太原迎泽大街将分别从车站南、巴黎人贵宾会网

来源:http://www.panjizhai.com 作者:巴黎人最新官方网站 时间:2019-10-12 07:03

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最近,太原火车站在太原人朋友圈儿刷了屏,好事连连,老火车站荣耀加身,重新焕发生机活力。

今日,记者从太原市相关部门获悉,今年,太原市先后启动数十项工程,涵盖城市道桥、公共设施等多方面,其中,将投资86亿元用于城市道路的新建续建,并要求所有背街小巷改造工程在11月底前完工。今年的太原市城市道路建设中,要对主次干道工程28项、背街小巷30条进行新建续建,建设总里程110公里,总投资86亿元。其中,亲贤北街西段已完工通车,南沙河快速路预计8月初通车,太榆路改线、南站中心街、南内环街改造工程计划8月底完工通车,长治路南延工程9月底计划竣工通车,学府街、兴华西街、胜利街东延、凯旋街、凯旋路、体育西路计划10月底完工通车,环湖东路、新晋祠路计划11月底完工通车,南中环东延、太行路南延工程等年底完工通车。改造的30条背街小巷目前已有10条开工建设,10条正在招投标,10条正在抓紧办理前期手续。按照太原市委、市政府要求,所有背街小巷改造工程将在11月底前完工。今年,太原市还将加大行人过街设施的建设,其中,学府街4座天桥、1座通道,南内环街2座天桥、1座通道,南沙河快速路3座天桥正在抓紧施工,南中环北张天桥、并州路邮电后街天桥将于近期开工建设。

据太原装修公司了解,太原迎泽大街将分别从车站南、北两端下穿,最后“穿越”火车站。此次施工采用的是新技术——管幕法,就是在地下先搭“骨架”,然后再挖土施工,工人在“钢管”里施工。这样就避免了大面积开挖给道路造成较大影响。为了城市的发展,太原市有7条道理的改造工程已开始招标。

太原3条地铁启动工程勘察为开建作准备,1号线一期工程勘察于10月3日至11月23日进行,主要涉及万柏林区、迎泽区和小店区。

记者近日采访得知,由市住建局所属市政开发中心承建的学府街东延工程现已基本具备通车条件。此次东延,将学府街太榆路路口原有的断头路彻底打通,向东延伸连接北营北路、许东路之后到达东中环路。这意味着,学府街从滨河东路一直贯通至东中环路,形成一条长度近6公里的东西向通衢大道。

7月29日,由中铁十四局二公司负责施工的迎泽大街下穿太原站通道建设工程、太原站东广场及配套路网工程、双塔北路改造工程等顺利完成建设,太原站片区大变样。据市住建局建管中心介绍,上述项目已基本完工,仅剩后续的绿化、交通设施完善以及远期的地铁1号线站台、太原站东站房、迎泽大街东延等施工。

作为与建设路相交的一条最重要的城市中轴线,今后,迎泽大街将采取下穿通道的方式,分别从火车站的南、北两端“穿越”。昨日,记者了解到,迎泽大街下穿火车站及东广场路网项目正在做复工前的材料准备、人员收拢、施工组织方案优化、余量征拆协调等前期准备。

太原市轨道交通线网规划由8条线路组成,总长266.2公里。其中1、2、3、4、5、6号六条线为中心城区线路,7、8号两条线为市域线路。10月份,太原市地铁3号线、1号线一期、2号线二期将陆续启动工程勘察,为正式开建作前期准备。

太原市政开发中心的吴卫平科长介绍,实施东延工程之前,车辆沿着学府街由西向东,只能从滨河东路到达太榆路口。太榆路口以西并没有现状路,东延段沿线有至少60栋居民楼、2万户居民,大家平时出行只能绕行周边小路,且地下没有供热、燃气等管线,导致附近居民生活用气、冬季取暖极不方便。而且,周边有学校、单位,出行也不畅通。这次学府街东延,全长1.9公里,其中近600米在此前的东中环路改造时已经完成,与这次1.3公里的新建段相连。

迎泽大街下穿太原站通道

新发布的迎泽大街下穿火车站通道工程施工监控招标公告显示:迎泽大街下穿火车站工程,在火车站前分为上下行,分别从车站南、北两端下穿,通道下穿段拟采用管幕法施工,北通道约211米,南通道约195米。何为管幕法?记者查阅相关资料得知,这是一种新型的地下暗挖技术,施工时不必大面积开挖路面。形象一点说,是在地下先搭“骨架”,然后再挖土施工,工人在“钢管”里施工。

按照规划,太原市要在“十三五”期间基本完成2号线、3号线、1号线一期工程,形成“组合环向四面辐射”的“中”字形骨架。其中,2号线一期是第一条开建的地铁线路,工程进展备受关注。太原轨道交通发展有限公司有关人士介绍,截至目前,首开段中心街西站土建部分已完成;化章街站、南中环街站、学府街站共3座车站主体结构已完成;人民南路站、通达街站、康宁街站、嘉节站、晋阳街站、长风街站、王村南街站、双塔西街站、南内环街站、大南门站、缉虎营站、矿机站、小商品市场站、西涧河站14座车站已开挖至基底,正进行主体结构施工;钟楼街站、府西街站、北大街站共3座车站围护结构已完成,正在进行基坑开挖施工;龙城大街西站正在进行围护结构施工;中心街西站至晋阳街站区间共掘进1061米,其中左线已贯通。

他表示,这次东延施工,地下的自来水、供热、燃气、弱电等18条管线一次性配齐,且全部埋入地下,达到净化天空的效果。值得一提的是,随着我市中水利用步伐的加快,东延段下方还配备了直径为80厘米的中水管线。此外,地下还修建了污水方涵,可以彻底解决马庄渠的明排污水问题。

值得一提的是,迎泽大街下穿太原站通道,是国内首次采用管幕结构施工成功下穿特级火车站。

由于施工过程中要下穿铁路,所以迎泽大街下穿火车站通道工程将对施工全过程进行监控,主要是对路基沉降、轨道静态几何尺寸偏差、雨棚柱、接触网柱、南侧通道下穿的行包地道、布置沉降、倾斜测点进行监测。考虑到铁路线不中断运营,监测手段将采用动态自动化监测与人工监测相结合。

按照此前公布的招标信息,地铁3号线北起柴村,途经和平路转入南中环街,过汾河后经晋阳街接入太原南站至东峰村,线路全长约30.523公里,共设25座车站,其中换乘站9座,全线均为地下线。本线路设车辆段1处,停车场1处,主变电站2座(与1号线共用)。地铁3号线工程勘察将于10月1日至11月9日进行,主要涉及尖草坪区、万柏林区、晋源区和小店区,主要位于和平路(兴华西街-南中环街)、南中环街(晋祠路-滨河西路)、晋阳街(滨河东路-晋阳街北四巷)。沿线勘察施工期间设置临时围挡,占用道路或人行道,每个围挡时间为一至两天。1号线一期工程勘察于10月3日至11月23日进行,主要涉及万柏林区、迎泽区和小店区。沿线经过西矿街(白家庄路口—迎泽西大街口)、迎泽西大街、迎泽大街、郝家沟街(双塔北路—东中环路)、东中环路(郝家沟街—长风东街),沿线勘察施工期间将设置临时围挡,占用道路或人行道。2号线二期工程勘察将于10月15日至12月5日进行,需对恒山路、新兰路进行占道施工,设置临时围挡。

学府街东延工程从去年8月份入场后,分为两个标段,分别由中铁六局、太原市政总公司承担施工。中铁六局学府街东延项目负责人介绍,东延工程沿途要有5 处下穿,包括3 处下穿铁道线、下穿双塔南路、下穿东中环路,另外与许东路平交。其中,下穿铁道线是难度最大的,因为路面距离上方的铁道线垂直高度只有4.8米,涉及石太线上下行、石太客专上下行、大西高铁上下行等6条铁道线路。

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此外,昨日7条道路的改造工程开始招标,意味着距离施工改造又近了一步。这些道路包括:

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